REXROTH德國(guó)力士樂導(dǎo)式減壓閥

產(chǎn)品說明
當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧移動(dòng)。這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊與通道 T 相連接。這樣來，液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。來自彈簧腔的導(dǎo)油回油始終通過油口 Y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。
壓力計(jì)連接可實(shí)現(xiàn)對(duì)通道 A 中減壓的控制。
3DR 型壓力閥是種導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
此類減壓閥主要由帶控制閥芯的主閥以及帶壓力調(diào)節(jié)元件的導(dǎo)控制閥組成。
在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過孔作用于與壓縮彈簧相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過噴嘴施加于控制閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過通道
施加于導(dǎo)控制閥中的滾珠。根據(jù)壓縮彈簧的設(shè)置，壓力在滾珠上游以及通道中增加，使控制閥芯 保持在開啟位置。液壓油可從通道 P 經(jīng)控制閥芯流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過壓縮彈簧處設(shè)置的壓力值，并打開滾珠。
控制閥芯移動(dòng)到閉合位置。如果通道 A 中的壓力與壓縮彈簧處設(shè)置的壓力值之間處于種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。

產(chǎn)品圖片：

環(huán)境溫度 zui小值/zui大值    +5°C / +50°C
zui低/zui高介質(zhì)溫度    +5°C / +50°C
介質(zhì)    壓縮空氣
顆粒大小 max.    50 µm
壓縮空氣中的zui大含油量     1 mg/m³
Qn    2600 l/min
安裝位置    α = 0 - 90° ±β = 0 - 90°
進(jìn)氣壓力    12
滯環(huán)    < 0,03 bar
工作電壓DC    24 V
DC電壓公差    -20% / +30%
允許的脈動(dòng)    5%
功率消耗 max.    1,4 A
防護(hù)等 帶有接線盒 / 插頭    IP 65

密封     氫化-丙烯腈-樹膠
額定流量Qn，當(dāng)工作壓力為7 bar、二次壓力為6 bar及Δp = 0.2 bar時(shí)
技術(shù)備注
壓力露點(diǎn)必須少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。
不含機(jī)油、干燥的空氣可以詢問安裝在其它的位置。
只有按規(guī)定安裝了插頭，才達(dá)到了保護(hù)等。

REXROTH德國(guó)力士樂導(dǎo)式減壓閥